club50plus.bg

Кризата с вулканичната пепел беше тест за прилагането на законодателството

Добре е човек да познава правата си, но трябва да има възможност и да ги прилага. Това трябва да се отнася за всички пътници, независимо с коя авиокомпания летят и от коя държава започва пътуването им. Такъв е изводът от доклада „Правата на пътниците във въздушния транспорт – последици от кризата с вулканичната пепел", който мрежата от Европейски потребителски центрове (ECC-Net) публикува на 28 октомври т.г.

По време на кризата с вулканичната пепел през миналата година пътниците във въздушния транспорт се сблъскаха с много проблеми – повреден багаж, възстановяване на летищни и други такси, отмяна на резервации, правене на нови, закъснения на полети и отказан достъп на борда на самолетите.

Много от засегнатите потребители се обърнаха към авиокомпаниите, разочаровани и недоволни от начина, по който се решаваха проблемите. Възникнаха редица въпроси, свързани с правната рамка, особено в уредбата на т.нар. „извънредни обстоятелства" и започнаха дискусии по Регламент 261/2004 (за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети).

В своя доклад ECC-Net разглежда тези въпроси от позицията на потребителите и използва този повод да анализира ситуацията и да оцени работата, извършена от националните власти по време на кризата.

През 2010 г. ECC-Net е обработила 71 292 случая, от които 44 хил. са жалби.

Докладът показва, че:

• 33% от всички оплаквания са свързани с транспорта, а 57% от тях – с правата на пътниците във въздушния транспорт.
• В 31% от разгледаните случаи се е стигнало до разрешаване на спора чрез посредничеството на ECC-Net между потребителите и авиокомпаниите.
• В успешните случаи потребителите са получили средна компенсация 509 евро, което показва колко е важно ефективното прилагане на правата на пътниците във въздушния транспорт и в случаите, когато не е постигнато доброволно споразумение между превозвача и пътника.
• През 2010 г. случаите, разгледани от ECC-Net и свързани с правата на пътниците във въздушния транспорт, са с 59% повече отколкото през 2009 г., което е впечатляващ ръст, предвид факта, че общият брой на жалбите се е увеличил с 27%. Увеличението може да бъде обяснено най-вече с кризата с вулканичната пепел.
• ECC-Net обаче вижда ясна тенденция за увеличаване на броя на жалбите, свързани с правата на пътниците във въздушния транспорт.
• Има нужда от повече органи за алтернативно разрешаване на потребителски спорове. Правата на пътниците трябва да се защитават активно и от националните органи в областта на въздушния транспорт (в България – Гражданската въздухоплавателна администрация) или от Европейската процедура за съдебни искове с малък материален интерес. Несъответствията при прилагането на законодателството увреждат конкуренцията, защото някои авиокомпании изпълняват изискванията, а други – не.

Докладът показва също и необходимост от по-висока информираност сред пътниците във въздушния транспорт. Изводът от практиката е, че те не познават правата си, в резултат на което имат нужда от помощ и съдействие. Отговорност за това носят и въздушните превозвачи.

Целият доклад можете да видите тук.

За ECC-Net
ECC-Net се състои от Европейски потребителски центрове в 29 страни (27-те държави членки на ЕС плюс Норвегия и Исландия) и се финансира съвместно от Генерална дирекция „Здравеопазване и защита на потребителите" на ЕК и всяка от държавите членки. Европейският потребителски център България се съфинансира от Комисията за защита на потребителите. Целта на ECC-Net е да се създаде доверие в европейския вътрешен пазар чрез предоставяне на полезна информация на потребителите за техните права, чрез съвети и помощ при трансграничните покупки.
За повече информация: http://ec.europa.eu/ecc-net